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商品訊息簡述:
台塑集團所屬麥寮電廠生煤許可用罄，1號機已被迫停機，2號機明( 13 )日也將跟進，整體供電能力共減少 120 萬瓩。受此影響，即使在用電需求較低的冬季，台電公司仍然預估，自 11 月中旬起，備轉容量將不到 6% ，供電警戒橘燈恐一路亮到年底。
雲林縣政府依地方自治條例，限定六輕麥寮電廠1、2號機燃煤用量，今( 2017 )年額度已宣告用完，1號機已於 11 月1日停機，2號機也將於 13 日停機，年底前，2部機組都不會再發電，影響供電能力 120 萬瓩。
台電公司指出，由於進入冬天用電量較低， 11 月上旬供電備轉容量率均可站穩 6% 之上，燈號為供電吃緊的黃燈，不過，受麥電2部機組停機影響，月中至年底，備轉容量率估計都在 5% 至 6% ，燈號改為供電警戒橘燈。
▲由於麥電2部機組被迫停機，台電預估，至年底前，供電備轉容量率均為警戒橘燈。（圖／翻攝自台電官網）
宮地藍台電強調，未來天氣較為涼爽，供電壓力減輕，而目前試車中的通霄、大林新1號機將隨時待命增供電力，因應臨時突發狀況，全力維持供電穩定。
博通宣布擬以總金額1300億美元買下高通，將開啟全球半導體產業全新里程碑。台積電昨今兩日股價續揚，聯發科揮別昨日下挫，今（7）日反彈上揚，早盤漲逾1.5%，來到333元。有研究機構認為，收購案後，除了台灣IC設計業者將面臨更嚴峻的考驗外，博通可提升議價能力，未來與台積電以及日月光的互動將是觀察重點，還有大陸會不會反制都是關鍵。
情趣用品 奇摩TrendForce旗下拓墣產業研究院分析師姚嘉洋表示，博通所瞄準的，極有可能是完成收購恩智浦半導體（NXP）的「新高通」。高通本身在全球無線通訊居於領先地位，在完成恩智浦的收購後，將一躍成為全球車用半導體方案最為完整的供應商，考量車用電子市場將持續擁有一定的成長動能，加上博通也是車用乙太網路的主要晶片供應商，收購高通將替博通帶來相當大的效益。
另外，恩智浦在通訊基礎建設端也有相當豐富的產品線，能與博通高度互補。而觀察博通過去的併購案以及營收類別的比重，通訊基礎建設可說是博通相當重要的命脈，而恩智浦的前二十大客戶中，就有五家是通訊基礎建設業者。
姚嘉洋認為，若博通成功收購高通，可提升對晶圓代工與封測業者的議價能力，因此未來全新的博通與台積電以及日月光的互動將是觀察重點之一。再來是台灣IC設計產業將面臨更嚴苛的市場競爭，尤其台灣IC設計業者以聯發科為首，隨著消費性電子的成熟、智機成長動能趨緩，IC設計業者在工業、車用與基礎建設等領域卻較少著墨，恐被國外業者透過併購快速攻城掠地。
還有中國大陸半導體產業急起直追、對全球半導體產業的影響力不容小覷，如四維圖新、瑞芯微近期皆推出ADAS晶片進軍車用市場。但博通收購高通後，對大陸晶片業者來說，無疑是一大震撼彈。大陸政府是否會採取反制措施，也是重要的觀察指標。
由於高通宣布收購恩智浦後，恩智浦旗下仍有數座晶圓廠與封測廠，在廠房未有出售的情況下，博通將成為全球第三大的半導體業者，僅次於英特爾與三星，這也將一口氣拉開與同業的距離。但依照博通過去的經營策略，為了提升營運效率，通常會將不需要的產品部門快速出售，因此，未來博通是否會將晶圓廠與封測廠售出，值得關注。
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